Airbus registra um volume expressivo de encomendas de helicópteros em 2025
Empresa amplia participação no mercado civil e militar; Espanha fez pedido histórico de 100 aeronaves e Alemanha optou por mais 20 H145M
29 de janeiro de 2026
A Airbus Helicopters registrou 544 pedidos brutos (líquidos: 536) em 2025, evidenciando um forte crescimento do mercado, com um desempenho sólido ao longo do ano em toda a linha civil e militar. As encomendas vieram de 205 clientes, em 50 países. A companhia também observou um forte crescimento de mercado para seus Sistemas Aéreos Não Tripulados (UAS) em 2025. Em termos de pedidos em unidades, a Airbus Helicopters garantiu uma participação de mercado de 51% no segmento civil e parapúblico, enquanto sua participação no mercado militar aumentou para 28%. A empresa entregou, no total, 392 helicópteros em 2025.
O desempenho excepcional da Airbus Helicopters em 2025, marcado por um crescimento próximo de 20% na entrada de pedidos em unidades, demonstra que nossos portfólios civis e militares modernos estão entregando exatamente as capacidades de missão exigidas pelo ambiente complexo atual”, afirmou Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters. “Nosso foco em defesa e segurança nunca foi tão claro. Além disso, estamos liderando a evolução dos Sistemas Aéreos Não Tripulados (UAS) ao integrar a Survey Copter às nossas operações centrais, estabelecendo um portfólio completo de drones táticos. Ao combinar drones com nossas tecnologias avançadas e exclusivas de HTeaming, oferecemos um ecossistema integrado e em rede para o ambiente operacional moderno. Agradeço aos nossos clientes pela confiança contínua enquanto seguimos pioneiros no futuro da indústria aeroespacial”, completou.
O ano foi marcado por importantes compromissos governamentais, com destaque para a Espanha, que realizou um pedido histórico de 100 helicópteros — incluindo 50 H145M, 31 NH90 para os três ramos das Forças Armadas e os primeiros pedidos do H175M. A Alemanha deu continuidade ao seu processo de modernização ao exercer uma opção por mais 20 H145M (totalizando 82), com as primeiras aeronaves já entregues. Enquanto isso, o programa NH90 registrou um novo impulso: a Holanda adicionou três aeronaves à sua frota, a Grécia assinou um contrato estratégico de suporte contínuo, e a Alemanha recebeu seu primeiro NH90 Sea Tiger, a mais recente evolução em operações de guerra antissubmarino e antissuperfície de referência mundial.
No segmento de helicópteros pesados, a família Super Puma provou sua versatilidade com a Grécia encomendando oito H215s para combate a incêndios. O H225M atingiu novos marcos com o Marrocos assinando um contrato para dez helicópteros H225M, juntamente com as primeiras entregas ao Iraque. O segmento de bimotores leves foi igualmente robusto, com a Espanha realizando um pedido por 13 helicópteros H135 e o Serviço Nacional de Polícia Aérea do Reino Unido encomendando sete H135s. Com 149 pedidos, o H145 reafirmou mais uma vez sua posição como o modelo mais vendido nos mercados civil, parapúblico e militar.
A Airbus abriu um novo capítulo na aviação de asas rotativas na VERTICON 2025, apresentando o H140, bimotor leve da próxima geração. Incorporando tecnologias como a configuração com cauda em T, o H140 já conquistou 61 pedidos firmes. A inovação também atingiu novos patamares com o projeto Racer, que superou suas metas de desempenho originais para alcançar uma velocidade de cruzeiro de 440 km/h (240 nós), reafirmando a capacidade da Airbus de entregar alta velocidade com uma arquitetura aerodinamicamente otimizada e mais simples.
A empresa também estabeleceu uma linha abrangente de drones táticos ao integrar a Survey Copter em seu portfólio principal. A Airbus assinou seus primeiros contratos para Sistemas Aéreos Não Tripulados (UAS) com a Drone Forge e a Agência Europeia de Segurança Marítima, que optaram pelo Flexrotor, e com o Ministério das Forças Armadas francês, que encomendou seis VSR700. Com o HTeaming, a Airbus se torna pioneira na operação conjunta de aeronaves tripuladas e não tripuladas, com uma solução autônoma que permite às tripulações gerenciar sistemas não tripulados em tempo real, multiplicando as capacidades das missões.
Esse salto tecnológico se reflete no programa H160, cuja versão militar, o H160M “Guépard”, realizou seu voo inaugural em julho. O H160 confirmou sua entrada bem-sucedida em serviço ao conquistar aproximadamente 50% da participação de mercado civil e parapúblico no segmento de médios bimotores. A primeira aeronave H160 em configuração de policiamento foi entregue à Gendarmerie Nationale francesa, e o programa expandiu seus perfis de missão para combate a incêndios com uma entrega ao Corpo de Bombeiros da Cidade de Hiroshima e um pedido do Corpo de Bombeiros da Cidade de Nagoya. O H160 também iniciou operações offshore para o setor de Energia nos Estados Unidos com a operadora PHI Aviation. O H175 recebeu 15 encomendas em 2025, consolidando sua posição no segmento supermédio.
Para atender a essa demanda sem precedentes, a Airbus Helicopters continuou a expandir sua base industrial global. Em 2025, os trabalhos começaram em uma nova Linha de Montagem Final (FAL) em Vemagal, Karnataka, na Índia. Com inauguração prevista para as próximas semanas, essa instalação se tornará a quarta FAL do H125 no mundo, reforçando o compromisso da Airbus com o mercado indiano e com a resiliência da cadeia de suprimentos global.
Os resultados financeiros anuais da Airbus referentes a 2025 serão divulgados em 19 de fevereiro de 2026.
