Uber exclui sete modelos das categorias Black e Comfort a partir de 2026; veja quais
Apenas Citroën Basalt cadastrado até dezembro de 2025 segue na Black até o fim do ano. Renault Logan sai da categoria Comfort em julho, independentemente do ano.
14 de janeiro de 2026
Uber iniciou 2026 com uma atualização significativa em sua frota premium, excluindo sete modelos das categorias Black e Comfort. A decisão reflete não apenas a necessidade de manter padrões elevados de conforto e tecnologia, mas também a tendência do mercado por serviços de mobilidade mais sofisticados, alinhados à expectativa de usuários dispostos a pagar por uma experiência diferenciada.
Segundo a empresa, ajustes periódicos como esse levam em conta o envelhecimento dos veículos, a evolução do mercado automotivo e as crescentes demandas por conforto e segurança. Para especialistas, trata-se de uma estratégia que vai além da estética: veículos mais antigos impactam diretamente a experiência do passageiro e o desempenho do serviço, influenciando desde a satisfação até a eficiência operacional.
Na categoria Black, voltada a veículos de padrão mais elevado, seguem aceitos modelos como Virtus, Duster, Nivus e City, desde que atendam aos critérios de ano mínimo, quatro portas, ar-condicionado, bom estado de conservação e cores específicas. Permanecem também exigências relacionadas à avaliação do motorista, número mínimo de corridas e nota média. Entre os modelos excluídos estão Renault Kardian, Chery Tiggo 3 e Tiggo 3X, Peugeot E-2008, Hyundai Kona Hybrid, JAC J3 Turin e iEV 40. O Citroën Basalt é a única exceção, podendo operar até o fim de 2026 caso tenha sido cadastrado até dezembro de 2025.
Na categoria Comfort, focada em espaço interno e em uma experiência equilibrada entre motorista e passageiro, o Renault Logan deixará de ser aceito a partir de julho de 2026, independentemente do ano de fabricação. A permanência nessa categoria segue condicionada ao histórico do motorista, incluindo número de viagens realizadas e nota mínima de avaliação.
Uma pesquisa do GigU, em parceria com a Jangada Consultoria de Comunicação,mostra que, entre os trabalhadores da Uber, 82% atuam no Uber X, a modalidade mais popular e acessível, seguida pelo Uber Comfort (41,2%). As categorias premium concentram uma parcela menor dos motoristas: Uber Black reúne 9%, enquanto o Uber Black SUV representa 2,7%. “Mesmo em um mercado cada vez mais competitivo, a maior parte dos motoristas prioriza categorias de alta demanda e o uso de veículos próprios, em busca de maior previsibilidade de renda. Isso evidencia não apenas a relevância econômica do transporte por aplicativo, mas também os desafios de equilibrar custo, segurança e oportunidade de ganhos”, afirma o CEO e co-fundador da fintech Luiz Gustavo Neves.
Para os motoristas parceiros, a atualização funciona como um alerta para o planejamento da renovação da frota e a manutenção do acesso às categorias premium. Ao mesmo tempo, evidencia como plataformas de mobilidade digital equilibram critérios operacionais e expectativas do consumidor, reforçando a importância de padrões de qualidade consistentes em um mercado cada vez mais exigente.
Fonte: Assessoria
